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争分夺秒抢工期 攻坚克难打硬仗——汉高科技2019撤站工程系列报道
发布时间: 2019-09-09 12:29:34   作者:交通工程部  

9月6日上午10时许,天公作美,晴空万里,蚌明高速上行线k192+910桩号顺利吊装完成,这标志着宁洛高速安徽段、蚌埠市首座ETC门架在G36宁洛高速蚌明段顺利完成吊装,同时也标志着蚌埠市取消高速公路省界收费站工程建设进入实质性阶段。

蚌埠市交通局领导、蚌埠市高速交警大队领导、蚌明高速领导、省交规院相关负责人、汉高科技领导及相关部门负责人赶赴现场观摩指导。此次蚌明高速公路首套ETC门架系统的成功安装,为本项目下阶段的设备安装打下了坚实的基础,也标志着蚌明公司取消高速省界收费站工作迈入新阶段。

当天上午,宁洛高速蚌明段K192+910米处上行路面实施半幅封闭,高速交警在现场维持交通秩序。10点左右,吊装现场进入最后的准备阶段,高速交警进行封道引流,高速路政人员现场戒备,施工人员及起吊机操作手待命。随着蚌明公司刘董事长一声指令,起吊机开始作业,将挂着印有“宁洛高速蚌明公司ETC门架首件安装”的红色条幅的ETC门架缓缓吊起,门架两端平稳得落在道路两旁的支架上,专业安装人员迅速对螺丝进行紧固,至此,蚌明高速首件ETC门架安装顺利完成。

按照交通运输部的要求,到2019年底,全国基本取消高速公路省界收费站,实现不停车分段式快捷收费。而ETC门架是取消省界收费站、实现电子不停车收费的重要设施,可以让车主通行省界收费站实现电子无感收费,提高车辆通行效率。根据交通运输部及安徽省交通运输厅的部署,10月底前,蚌明公司需完成14套ETC门架、30条收费站ETC车道改造、10个收费站入口不停车称重系统、收费系统网络安全加固等建设任务。并于11月份开始参加安徽省、全国的联调联试,确保2020年1月1日我省境内高速公路路网收费模式与全国同步切换。为保证按时完成取消高速公路省界收费站任务,项目部在业主单位正确领导下,倒排工期,抓紧黄金作业期,克服因双节假期停工影响和阴雨雾天等因素的影响,奋战“八、九、十月”,誓夺工程建设阶段性胜利。截至9月5日,本项目已经开挖ETC门架基坑14套,完成浇筑12套,ETC车道改造开工30条,入口超宽道治超地磅开工3个。

蚌明路段通行车流量大,门架安装工程施工环境复杂,时间紧、任务重,项目部严格按照蚌明公司“紧”中求“稳”的要求,明分工、重实效、保安全,各项工作都在有条不紊的推进中,确保现场作业按计划的同时,编制周密的设备采购到货计划,在公司领导、各相关单位、业主方及设计总院的大力支持下,汉高科技将严格按照质量规范要求,牢牢守住安全生产这条生命线,确保如期优质高效地完成项目合同任务。

 

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